Как выставить электронное зажигание на оппозитных двигателях Урал/Днепр
К перечню статей ВАЗ Первым шагом была установка блока электронного зажигания "Искра-2М". Эта тиристорная система, достаточно популярная в советские времена, давно уже не выпускалась серийно. Но я смог приобрести ее из старых запасов прямо на заводе-изготовителе "Темп" за 10 тыс.
Причиной, побудившей меня подготовить данный материал, послужил постоянно и с завидной регулярностью, всплывающий вопрос о том, можно ли на ВАЗ установить систему бесконтактного электронного зажигания, аналогичную той, которой оснащена ВАЗ Поскольку я в свое время сам был озабочен данной проблемой и успешно реализовал ее на своей машине, проездив после этого с бесконтактным зажиганием более двух лет до замены двигателя, то считаю, что мой опыт будет полезен тем, кто тоже захочет осуществить подобную модернизацию своей машины. Не буду особо распространяться насчет преимуществ бесконтактной системы зажигания перед обычной, контактной. Это уже хорошо сделали до меня. Поэтому во избежание повторений уже известных истин для начала предлагаю прогуляться по нижеприведенным ссылкам и внимательно их прочитать.
- Добро пожаловать!
- В данной статье не может, и не будет, рассматриватся вся теория систем зажигания в бензиновых двигателях. Но будут приведены ссылки на источники использованные автором а также другие источники, в которых можно будет погрузиться в эту теорию с головой.
- Уточнить адрес. Стать продавцом.
- Главная Правила Полная версия.
- Свеча зажигания - это электротехническое устройство, предназначенное для создания искры, воспламеняющей топливно-воздушную смесь в цилиндре.
- Умельцам, желающим выжать из автомобилей ВАЗ старых моделей буквально все заложенные в его конструкцию потенциальные резервы по экономии бензина, нелишне будет узнать о специальной доработке распределителя зажигания двигателей, оборудованных вакуумным регулятором опережения зажигания.
Когда автолюбитель задумывается о тюнинге двигателя, то в большинстве случаев он рассчитывает незначительно увеличить его объём, доработать ГБЦ и установить спортивный распредвал. Более смелые устанавливают турбонаддув или систему черырёхдроссельного впуска. Для получения заметной прибавки в мощности от дросселей нужно установить верховой распредвал. Дроссели не должны препятствовать движению воздушного потока до входа в цилиндр, и основная отдача от них требуется на высоких оборотах двигателя, когда стандартный ресивер уже не справляется.
