Рулевой редуктор (колонка) на ВАЗ Классика
Блог автолюбителя Николая Ваганова. Ремонт и тюнинг рулевой колонки ВАЗ своими руками. Сегодня займемся ремонтом рулевого кронштейна ВАЗ с заменой подшипников рулевого вала и небольшим тюнингом данного узла. Кронштейн является одним из слабых мест конструкции "классики"- со временем на нем могут появиться трещины из-за чего рулевое колесо начинает болтаться. Для ремонта нам понадобятся: Устанавливаем рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Цены интернет-магазина могут отличаться от цен на розничных торговых точках, цены актуальны при заказе через интернет-магазин ». Наша страница в instagram. Главная О нас Жалобы и предложения Отзывы о магазине Блог. Интернет магазин автозапчастей.
- Прием звонков и обработка заказов в рабочие часы магазина. Наши партнеры, СТО на территории магазина Перейти на сайт x.
- Прием звонков и обработка заказов в рабочие часы магазина.
- Запишитесь на обслуживание в наш автосервис Свяжитесь с нами! Приезжайте Варшавское шоссе, Г, стр.
- Правила форума.
- Подумав, я решил поменять весь рулевой механизм ВАЗ на ВАЗ , включая редуктор, кронштейн рулевой колонки бинокль и рулевой вал с карданчиками.
- Все готовятся к новому году по-разному.
Кронштейн рулевого механизма в сборе предназначен для автомобилей ВАЗ классического семейства. Устанавливается взамен пришедшего в негодность. Оригинальный червяк рулевой колонки с валом, который поставляется на конвейер Автоваза. Предназначен для замены вышедших из строя штатных. Оригинальный подшипник вала рулевого управления. Вал рулевого управления ВолгаАвтоПром накатанный шлиц.
