Двигатель BMW M50 и все его модификации
Рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели семейства М50 пришли на смену двигателям М20 в г. Выпускались до г. Основным отличием двигателя M50 от предшественника является головка блока цилиндров , которая имеет четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала. В связи с этим инженеры БМВ добились лучшего наполнения и как результат — лучших мощностных характеристик мотора в верхнем диапазоне оборотов, пожертвовав крутящим моментом на низких оборотах.
Автор: Андрей Малыхин. Серия бензиновых двигателей БМВ М50 на 2. Только на азиатском рынке предлагалась особая версия на 2. Масса информации по этой линейке двигателей выкладывается в блоге на Драйв 2. Расположение всех датчиков силового агрегата описано в материале на BMW-Guide. Крутящий момент Нм Блок цилиндров чугунный R6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 80 мм Ход поршня 66 мм Степень сжатия
Надежные и долговечные двигатели этой марки отличаются весьма широким ассортиментом и придутся по душе любому искушенному владельцу. Выпускаются силовые установки, предназначенные как для города, так и более спортивные версии, наряду с бензиновыми производятся дизельные, атмосферные и турбированные. Каждый может приобрести автомобиль, опираясь на предпочитаемую модификацию, версию и конфигурацию мотора.
